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CCET鐵路供電異常信息捕捉及故障診斷預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)智能化手段，對(duì)鐵路供電系統(tǒng)中電能質(zhì)量問(wèn)題實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及分析，輸出電能質(zhì)量綜合評(píng)估報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常狀態(tài)的監(jiān)視和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)智能化故障提醒和故障趨勢(shì)預(yù)判，提高故障響應(yīng)速度，改善運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，有效減少事故的發(fā)生與蔓延，大大提高系統(tǒng)的安全性和可靠性，保證設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于已發(fā)生的事故，能夠快速確認(rèn)事故發(fā)生位置并生成診斷分析報(bào)告，協(xié)助用戶快速完成事故處理并恢復(fù)供電，大幅提升運(yùn)維效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，助力智慧車站建設(shè)，解決傳統(tǒng)跨區(qū)域與跨站點(diǎn)...
CET鐵路水電計(jì)量系統(tǒng)解決方案通過(guò)建立在線能耗數(shù)據(jù)計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水電消耗的實(shí)時(shí)采集與動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為能耗統(tǒng)計(jì)分析、日常運(yùn)行管理提供數(shù)據(jù)支撐；同時(shí)構(gòu)建建筑能效評(píng)估指標(biāo)體系，對(duì)高鐵站房等設(shè)施實(shí)施科學(xué)量化管理，推動(dòng)能耗精細(xì)化管控、能效優(yōu)化及低碳化運(yùn)營(yíng)。
隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的深入推進(jìn)，電網(wǎng)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展的核心方向，設(shè)備運(yùn)維的“兩個(gè)替代”——遠(yuǎn)程智能巡視替代人工例行巡視、一鍵順控操作替代傳統(tǒng)倒閘操作，正成為提升運(yùn)維效率、保障作業(yè)安全的重要舉措。CET中電技術(shù)推出的CET變電站智能解決方案，方案以“全景感知、智能決策、集約管控”為核心，構(gòu)建覆蓋多電壓等級(jí)的集控平臺(tái)，推動(dòng)變電站監(jiān)控運(yùn)維從“人工值守”向“無(wú)人化、智能化”躍遷，方案集保護(hù)測(cè)控、電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)、智能信息集成、遠(yuǎn)動(dòng)通信、故障診斷分析、變電站輔助監(jiān)控等功...
防孤島保護(hù)測(cè)控裝置的選型要點(diǎn)與安裝調(diào)試技巧的詳細(xì)介紹：一、選型要點(diǎn)1、系統(tǒng)容量匹配-10kV以下系統(tǒng)宜選擇0.5S級(jí)精度裝置，大型電站則需選用1ms高速響應(yīng)型號(hào)。2、并網(wǎng)電壓等級(jí)適配-低壓系統(tǒng)（400V）：選用動(dòng)作閾值為57Hz/63Hz（頻率保護(hù)）、230V/180V（電壓保護(hù)）的裝置。-中壓系統(tǒng)（10kV）：需定制化參數(shù)，并滿足GB/T33593-2017標(biāo)準(zhǔn)。-高壓系統(tǒng)（35kV及以上）：可選擇獨(dú)立裝置（含速斷/過(guò)流保護(hù)）+多級(jí)保護(hù)聯(lián)動(dòng)。3、功能擴(kuò)展-工業(yè)場(chǎng)景需支持RS...
01CET建筑光儲(chǔ)直柔一體化系統(tǒng)解決方案通過(guò)搭建光儲(chǔ)直柔綜合管理控制系統(tǒng)可監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)光伏、儲(chǔ)能、各類交直流負(fù)荷，通過(guò)單雙向變換器以及雙向變流器將交直流系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，通過(guò)自動(dòng)控制策略自主進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，充分發(fā)揮系統(tǒng)柔性，使建筑從電能的“消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮┠苷摺?，為園區(qū)建筑、高速服務(wù)區(qū)建筑等場(chǎng)景提供先進(jìn)的光儲(chǔ)直柔系統(tǒng)解決方案。02CET智能終端硬件產(chǎn)品PMC-1606虛擬電廠控制終端高性能多核處理器，核心部件自主可控標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議即插即用，實(shí)現(xiàn)分布式新能源設(shè)備的快速...
在全球制造業(yè)邁向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的浪潮中，數(shù)字孿生技術(shù)正成為推動(dòng)智慧工廠建設(shè)的關(guān)鍵引擎。工業(yè)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)能源精細(xì)化管理與碳排精準(zhǔn)管控？答案藏在“數(shù)字孿生”之中——為工廠打造一個(gè)“可感、可知、可控”的能源“智慧大腦”！CET中電技術(shù)推出工業(yè)綜合能源管理系統(tǒng)解決方案，融合AI、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能傳感技術(shù)，結(jié)合3D實(shí)景仿真與大數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建三級(jí)計(jì)量體系與車間工藝分層模型，實(shí)時(shí)采集電、水、燃?xì)?、蒸汽等全廠能耗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)能源與設(shè)備監(jiān)控、碳排放分析、能效優(yōu)化、智能預(yù)警與調(diào)度等一體...
近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng)，我國(guó)分布式光伏呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝機(jī)容量已連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)。而越來(lái)越多具有隨機(jī)性和波動(dòng)性的新能源電力的接入，對(duì)電網(wǎng)的承載能力和調(diào)度能力帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是在高峰時(shí)段和不好的天氣條件下，電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行受到嚴(yán)重威脅，電網(wǎng)企業(yè)需要更加精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)和調(diào)度能力來(lái)確保電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。早在2023年下半年開(kāi)始，多個(gè)省份開(kāi)始要求，新建分布式光伏項(xiàng)目，應(yīng)具備：“可觀、可測(cè)、可調(diào)、可控”功能，部分省份（如山西、湖南）對(duì)于工商業(yè)光伏四可的要求除了精確測(cè)量外還...
在鐵路運(yùn)輸?shù)凝嫶篌w系中，供電系統(tǒng)是不容有失的“生命線”。鐵路通信、信號(hào)等重要負(fù)荷的電源供電是鐵路安全運(yùn)行的重要保障，為確保鐵路提速后信號(hào)供電可靠，需要實(shí)現(xiàn)整個(gè)供電系統(tǒng)的自動(dòng)監(jiān)控，從而快速分?jǐn)喙收蠀^(qū)間，改善鐵路自閉和電力貫通線路的運(yùn)行條件。CET中電技術(shù)推出PMC-6000電力遠(yuǎn)動(dòng)終端裝置，作為鐵路電力供電系統(tǒng)的配套監(jiān)控設(shè)備，產(chǎn)品符合《Q/CR929-2022鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)終端裝置》要求，以遙信、遙控、遙測(cè)、定值、錄波、維護(hù)等多項(xiàng)核心功能，為鐵路供電、用電提供監(jiān)測(cè)及控制。同時(shí)，P...
在電力系統(tǒng)及工業(yè)用戶中，電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)是保障供電可靠性和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。PMC-680M數(shù)字式電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置作為深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司（CET）自主研發(fā)的新一代產(chǎn)品，憑借其全面的監(jiān)測(cè)功能、高精度測(cè)量能力及模塊化設(shè)計(jì)，成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀設(shè)備。以下從核心功能、技術(shù)特性及應(yīng)用場(chǎng)景三方面展開(kāi)解析。一、核心功能：全參數(shù)覆蓋，滿足多場(chǎng)景需求1.基礎(chǔ)參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)頻率、三相基波電壓/電流有效值、基波有功/無(wú)功功率、功率因數(shù)及相位等基礎(chǔ)參數(shù)，確保供電系統(tǒng)基本運(yùn)行...
8月29日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告，《電化學(xué)儲(chǔ)能電站火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GB/T46261-2025獲批發(fā)布，將于2026年9月1日正式實(shí)施。傳統(tǒng)建筑火災(zāi)的危險(xiǎn)源主要來(lái)自供應(yīng)鏈系統(tǒng)，如木材、塑料、燃料，這類火災(zāi)的特點(diǎn)是初期發(fā)展較為緩慢，但一旦全面爆發(fā)，其速度非?？?。而儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)特點(diǎn)包括突發(fā)性強(qiáng)和蔓延迅速，同時(shí)存在爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池火災(zāi)機(jī)理不同于建筑，目前所有電化學(xué)儲(chǔ)能電站均執(zhí)行GB50116-2014標(biāo)準(zhǔn)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榻ㄖ馂?zāi)與儲(chǔ)能...
繼電保護(hù)的配置原則按《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》GB/T14285、《電氣裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50062-2008）配置以及電力行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的要求配置。按照規(guī)程規(guī)定，發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)以下繼電保護(hù)裝置：1、針對(duì)1MW以上發(fā)電機(jī)的定子繞組機(jī)器引出線的相間短路，應(yīng)裝設(shè)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。2、對(duì)直接聯(lián)于母線的發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地故障，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓網(wǎng)絡(luò)的接地電容電流大于或等于5A時(shí)（不考慮消弧線圈的補(bǔ)償作用），應(yīng)裝設(shè)動(dòng)作于跳閘的零序電流保護(hù)；當(dāng)接地電容電流小于5...
電力系統(tǒng)的時(shí)間同步是保障電網(wǎng)調(diào)度、故障分析與保護(hù)控制可靠性的基礎(chǔ)，被譽(yù)為電網(wǎng)運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”。隨著高比例新能源的接入，電力系統(tǒng)對(duì)授時(shí)精度與可靠性的要求日益提高，時(shí)間同步裝置為變電站的保護(hù)、測(cè)量、監(jiān)控等設(shè)備提供同步時(shí)間，確保電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集的一致性，為故障分析與處理提供精準(zhǔn)的時(shí)間依據(jù)?！粳F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖】為滿足高精度、高可靠的時(shí)間同步需求，CET中電技術(shù)推出新一代PMC-2000系列時(shí)間同步裝置，該系列裝置采用“兩路北斗授時(shí)信號(hào)輸入+兩路電源供電”，結(jié)合“時(shí)間馴服算法”，借助高...
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